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2025年5月低空经济政策深度解读：把握市场新动向，抢占产业高地！

2025年5月，低空经济领域政策法规发布活跃，涵盖国家战略与地方配套措施，重点涉及低空基础设施建设、飞行器研发制造及航空运营等。国家层面出台4项政策，地方政府推出21项配套政策，形成多层次支撑机制。应用场景类政策占比29%，聚焦城市空中交通、应急救援等领域；低空基础设施政策占比23%，支持起降点和空管网络建设；飞行器研发制造政策占比16%，鼓励无人机和eVTOL技术发展；空域管理与航空运营政策分别占比14%和13%。区域分布上，山东、四川等地政策数量领先，呈现多样化与跨领域融合趋势。政策推动低空经济向标准化、专业化方向发展，并强化安全监管和技术升级。

2025年06年06日

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国资低空经济布局：6家国资背景低空公司新成立

2025年，国资在低空经济领域的布局显著加速，多家企业相继成立，标志着国家资本向全产业链纵深推进。回顾近十年发展，国资布局经历了政策驱动、技术应用和生态扩展三大阶段。当前，业务范围从单一基础设施转向全产业链覆盖，资本结构趋向多元化，技术路径聚焦智能化转型，区域战略注重差异化发展。未来趋势显示，国资将重点推进全产业链覆盖、技术-生态协同、区域差异化布局及政策与资本双轮驱动四大方向。随着《低空空域管理改革方案》全面实施，我国低空经济规模预计在2026年突破万亿元，国资将成为推动这一新兴产业发展的核心力量。

2025年06年05日

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热塑性复合材料浪潮已至，捷一科技助您洞察先机

瑞典Corebon公司与英国Composite Braiding公司合作，共同解决热塑性复合材料在制造中的工程难题，尤其是管状部件的自动化生产。热塑性复合材料因可回收、抗冲击韧性好、成型周期短等优势，在航空航天领域应用前景广阔，涉及飞机结构件、发动机部件及航天器组件等。技术创新包括自动化制造、先进连接技术、高性能树脂体系、3D打印和回收技术。然而，产业面临性能验证、工艺优化、供应链成熟度等挑战。捷一科技提供数据查询、动态报告及定制咨询服务，助力企业把握热塑性复合材料领域的机遇。

2025年05年30日

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分析 | 航空航天主制造商1至5月投融资活动盘点

2025年1-5月，中国航空航天产业融资活动活跃，共20家主制造商企业完成24轮融资，披露金额超60亿人民币。头部企业如江苏深蓝航天、星际荣耀航天科技分别在B++++轮和D轮融资中获得显著资金支持，宁德时代港股IPO募资356.57亿港元成为标志性事件。早期项目占主导，天使轮至A轮融资企业达13家，同时后期融资逐步增多。区域上，北京、长三角、成渝地区形成三足鼎立格局，地方政府通过产业基金支持企业发展。资本类型呈现政府与市场双轮驱动，政府背景基金占比45%，市场化机构侧重技术潜力投资，跨界资本注入新活力。典型案例包括蓝霄航空科技、北京蓝箭鸿擎科技等企业凭借核心技术吸引多轮融资。未来行业将向“技术+资本+市场”三轮驱动模式发展，推动产业集群化与升级。

2025年05年29日

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深度解读：4月低空经济采购热点，助力企业精准把握市场脉搏

2025年4月，我国低空经济市场采购规模达7.77亿元，较3月实现数量与金额双增长。农林植保领域以19703.7万元成为最大应用场景，增幅118.5%，主要集中在河南、青海、山东等地。城市管理领域采购金额从1838.8万元增至13254.4万元，增幅显著，反映城市立体化治理需求增加。应急救援领域采购金额增至15928.7万元，占比因市场扩容下降至20.5%。自然资源管理部门为最大采购方，投入17,906.93万元，主要用于生态保护与资源监测；农业农村管理部门投入14,142.01万元，聚焦农作物病虫害防治。乡镇级人民政府和技术推广部门分别在具体农事服务和灾害防御方面展开采购。测绘、交通文旅等领域出现零采购，娱乐摄影和物流配送规模较小但保持增长。

2025年05年28日

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不只是“找供应商”：数据如何赋能航空航天企业搭建战略级供应链？

在航空航天领域，传统的供应链模式已无法满足企业对成本、效率和创新的需求，构建战略级供应链体系成为关键。战略供应链需具备透明、协同、敏捷、韧性和可持续五大特征，而数据是实现这些特征的核心。捷一科技通过数据积累与分析，提供供应链可视化、供应商风险管理、协同创新及区域布局优化等服务，助力企业打造智能化、生态化的供应链体系。作为独立第三方服务商，捷一科技提供订阅服务与定制咨询，支持企业从全局视角优化供应链，提升核心竞争力。

2025年05年27日

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2025年4月低空经济采购新趋势：农林植保是持续热点，城市治理与应急救援成新增长极

2025年4月低空经济采购数据显示，市场保持活跃，总采购事件达280件，金额约7.77亿元，较3月增长。农林植保领域以102起事件（36.4%）居首，主要集中于山东、河南等地的小麦“一喷三防”项目，且向生态脆弱地区延伸。城市管理、教育培训和应急救援各以30起事件（10.7%）形成第二梯队，其中应急救援凸显跨区域协作需求。测绘、交通文旅及娱乐摄影等领域需求较低。地理分布上，山东、新疆采购量显著增长，分别达30起和32起，云南、四川增幅明显，而广东、湖北有所下降。整体呈现农林植保主导与城市治理、职业教育等新兴场景双轮驱动的特点。

2025年05年26日

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解密海航“大新华"模式的财富密码--看自贸港如何赋能MRO企业腾飞!

大新华飞维获得商务部民用航空零部件出口许可，标志着中国MRO产业在国际化发展上迈出重要一步。海南自贸港政策支持下，大新华通过零关税、税收优惠等措施降低运营成本，提升国际竞争力，境外维修业务营收显著增长。报告分析了中国MRO产业发展现状及政策环境，评估了国内主要MRO企业复制该模式的能力，并提出未来定位建议。同时指出可能面临的政策实施、国际贸易环境、人才短缺等阻碍因素，强调需加强政策协同、人才培养和技术升级以推动行业发展。

2025年05年22日

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4月低空领域30条重磅政策法规发布，点击查看政策全解读

2025年4月，低空经济领域政策活跃，共发布30项政策法规及相关文件，涵盖国家战略与地方措施。重点涉及低空基础设施建设、飞行器研发制造、航空运营与运输等领域。广东省政策数量领先，显示地方政府对低空经济的重视。航空运营与运输领域政策占比最高（25.7%），强调绿色低碳与智能化应用；低空基础设施与配套设施建设各占20%，聚焦空域数字化改造和起降点网络建设。技术研发与空域管理领域政策占比均为17.1%，体现技术创新与制度设计并重。多地政策推动数字化融合、多元化应用场景及产业链协同，强化技术转化与商业化落地。

2025年05年21日

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洞察中国航空维修力量：基于“经度”系统最新数据的分析

全球共有867家维修企业，其中中国有400余家具备局方授权的飞机维修资质。数据显示，6家中国企业已具备C919维修能力，涵盖总装制造中心、航空公司下属维修单位及独立MRO公司。从地域分布看，四川、上海、广东等地维修企业集聚效应显著，与航空枢纽和产业布局密切相关。维修类型中，航空器部件和机体维修企业数量最多，动力装置和螺旋桨维修因技术门槛高而集中于少数专业企业。北京飞机维修工程有限公司以287项维修项目居首，展现综合维修实力。中国航空维修市场正蓬勃发展，C919维修能力布局支持国产机型发展，未来需在高技术壁垒领域进一步突破以满足行业需求。

2025年05年20日

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