AERO100连载 | Senior Aerospace

英国Senior集团是一家国际领先的工程解决方案供应商，致力于为全球航空航天、国防、车辆和电力能源市场的主要原始设备生产商提供复杂设计及制造服务。

航空产业网摄于2019年第53届巴黎航展

目前集团在14个国家拥有33个生产运营点，雇员人数达8185人。

该集团分为两个部门，航空航天（Senior Aerospace）和柔性制造（主要供应汽车和能源行业）。

19个子航空子公司分布如图

1-9为主营流体系统的子公司，10-19主营航空结构件的子公司

2018年，集团的收入较去年增长5.7%，达到10.821亿英镑（2017年为10.234亿英镑），折合人民币90.9亿，新创历史纪录水平！

其中，59%的收入来自北美，16%来自英国，12%来自英国及欧洲，13%来自世界其他地区。

在2018年度，Senior Aerospace 收益占集团的70%，其中民机板块占比52%、军机板块占比11%、非军事直升机板块占比2%、其他板块占5%。

图为来自各主要客户的收益占比

历史

1933年，Green's Economisers Limited的前雇员为组建老东家的竞争对手而创立了Senior Economisers Limited。

1947年，公司在伦敦证券交易所上市。  

接着，集团连续实施了航空领域一系列并购，组建了自己的航空部门及分支机构。

1999年，公司更名为Senior plc。

产业分类

制造商>机体结构件制造>机械加工

制造商>机载系统与设备制造>燃油系统

制造商>机载系统与设备制造>液压系统

制造商>机体结构件制造>复材结构件制造

制造商>机载系统与设备制造>航空管路泵阀制造

制造商>发动机零部件制造>叶片类零件制造

制造商>发动机零部件制造>发动机排气系统

制造商>发动机零部件制造>发动机附件齿轮箱

制造商>航空标准件制造>航空管路泵阀制造

制造商>特种工艺企业>热处理

制造商>特种工艺企业>无损检测

制造商>特种工艺企业>其它特种工艺

Senior Aerospace属于航空产业网中产业目录的以上子分类。详情访问www.chinaerospace.com查看。

产品

Senior Aerospace的产品广泛分布在大型民用飞机、商务机、喷气式飞机、直升机和军用飞机上。主要有三类：流体输送系统零部件、燃气轮机&发动机零部件及航空结构件。

一、管路系统

•高压和低压工程管道系统（金属和复材）

•工程控制波纹管、传感器和组件

上图为空气调节系统金属制品，从左到右、上到下依次为笛形管、ECS万向接头、APU进/排气系统零件等；主要由Bird Bellows、Calorstat、SSP、STEICO公司设计制造

Senior Aerospace下属公司Bird Bellows主营设计和制造飞机气动管道系统、排气系统、ECS（座舱环境控制系统）、防冰系统零部件，产品包括全系列波纹管/非波纹管密柔性接头和CRES、钛、镍合金和铝制组件。

作为空客的供应商，Bird Bellows波纹管获得了AS9100、EASA 21部DOA、Nadcap等资质。

上图为低压空气系统的配线导管、柔性消声器、歧管、航电设备冷却管；主要由BWT公司设计制造

Senior Aerospace下属公司BWT在设计和制造轻型低压管道系统方面享有着世界闻名的声誉。

BWT利用其3D网络形状预成型技术(RT2i)，使得产品可靠性更高，并且不需要昂贵的预浸料、无过多材料浪费，易于扩展，可显著节约成本，这在复材结构的设计和制造中有效提高效率及利润。

BWT开发的3D网络形状预成型产品

BWT公司是在1836年，由詹姆斯·巴克斯特（JamesBaxter）创立，最开始它是一家位于曼彻斯特的棉制品代理商。

1941年，Baxter Woodhouse&Taylor （BWT）的业务从代理销售发展到生产运动和远征用的防水服装。产品以windak商标出售。随后又为航空部开发了加热飞行服。战后业务扩展了生产电热毯和电热手套。

在20世纪50年代和60年代，公司参与了为飞行员开发压力服和头盔，并与美国宇航局合作开发宇航服，该公司越来越多地参与为客机提供绝缘材料和其他产品。

1958年，BWT加入了英国飞机公司协会（SBAC），并开始在法恩堡航空展上展示其产品。

1999年，BWT被Senio集团收购，更名为Senior Aerospace BWT。

二、发动机零部件

•发动机部件（旋转和结构）的制造和精密加工

•流体系统的管道及控制产品

上图为发动机零组件：钛制行星齿轮托架总成、涡轮排气框、整流罩连接环、压气机叶片等

上图为液压系统组件：高压蓄能器和饮用水压缩机；主要由Calorstat、Ermeto、 Metal Bellows三家公司生产制造

上图为燃油系统组件：APU燃油排放管和高压接头；主要由Bird Bellows、Calorstat、Ermeto、Metal Bellows、SSP、STEICO公司生产制造

三、结构件

•机身零部件及组件的制造和精密加工

上图为结构件：枢轴总成、底盘电源转换模块（图中零件3和4）、发动机悬置；主要由AMT、Damar Aerosystems、Mexico、UPECA、Weston公司生产制造

近年重大合同一：

2017年11月13日，Senior 集团的航空子公司Steico Industries,Inc. 获得了波音的长期供应合同，为 Boeing 737、737 Max、747-8、767、767-2c、777、777x和军用P-8项目供应钛、不锈钢、铝和铬镍铁合金管。这项合同预计将向波音交付多达20万根各种材质的管。

Steico Industries是专业从事精密管和导管组件制造商，位于美国加利福尼亚州，Steico拥有215名员工，生产面积约约10405平方米。

 Steico Industries的客户

Steico生产流体或气体的管道及其组件，以及直径为3.5英寸（8.89厘米）的结构管、推杆、扭矩管和拉杆。

Steico Industries产品

Steico可以使用各种材料，包括铝、钢、钛、铬镍铁合金和其他合金来生产各种各样复杂的零件。Steico持有NADCAP认证，并通过AS9100 Rev D.认证。

近年重大合同二：

2018年1月25日，Senior Aerospace与空客签订了一份价值约4000万美元合同，该项目将于2018年开始，预计到2019年全面投产。

合同范围是向空客及其子公司Stelia提供较复杂的零组件，涉及机型有A320、A330和ATR。

这项工作将在东南亚地区的子公司Upeca在泰国进行，东南亚地区的低成本优势使Senior在同类企业中具有极强的竞争力（可参考往期文章：进阶的泰国本土航空制造 ）。

Thailand公司

UPECA是一家位于马来西亚的机械加工厂，可提供制造（打印）和组装航空结构件。

UPECA工厂资质

并配备有5轴加工中心上、无损检测（由Nadcap批准）和超过32个特殊工艺以提供技术支持。

泰国工厂专门生产航空结构件，飞机座椅结构以及用于大批量航空发动机项目的压缩机零部件。

Thailand工厂内设备

近年重大合同三：

2019年3月22日，萨博正式选定Senior plc负责波音的“T-X项目”，为波音“T-X”教练机提供部件。

波音TX教练机，图片来自波音官方

Senior 将从工程制造的开发阶段开始，然后是批量生产。具体工作包的内容是为萨博提供引气管道系统和辅助动力装置排气管道总成。这项工作将在其子公司SSP美国的工厂进行。

SSP是民用和军用航空航天工业高温高压流体输送系统（包括引气管道和辅助动力装置排气）的主要供应商。

它最初是一个300多平方米的小机械厂，不到25名员工从事着不锈钢产品的生产制造。

LEAP发动机排气锥零件

厂址位于加州的伯班克，距离原洛克希德P-38战斗机装配线非常的近，专门为航空航天设计、制造和鉴定复杂管道系统。

洛克希德P-38

它1945年成立，半个世纪后被Senior集团收购。SSP的产品可在大多数商用和军用飞行器及其各自的发动机上找到，也可在空间发射和轨道飞行器上找到。

SSP为各种客户和平台提供系统和组件级别的设计，集成和制造服务

 SSP为各种客户和平台提供系统和组件级别的设计，集成和制造服

官网：www.senioraeroct.com

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